随着国内疫情防控形势日趋向好，消费复苏的“春风”正吹进中国汽车市场。

近日，长安福特全国销售服务机构(NDSD）发布一季度销量数据显示，今年一季度销量总计4.93万辆，同比增长近50%。自2020年第三季度以来，长安福特已连续第三个季度实现同比正增长。

事实上，想要在销量缓增的大环境下实现逆市上扬，绝非一件容易的事情，这不仅考验着车企在产品端的实力，更是对其服务、口碑、乃至全局战略的整体考量。

在产品端，锐界PLUS成为拉动长安福特销量的“火车头”。数据显示，锐界PLUS第一季度销量同比增长56%。

锐界PLUS之所以能够受到市场的欢迎，是因为它在上市之初就搭载了全新车路协同系统。 据了解，“福特车路协同系统”是在锐界PLUS上首次搭载，也让长安福特成为国内首家实现蜂窝车联网（C-V2X）技术量产应用的整车企业。

“未来，‘福特车路协同系统’也将搭载到更多车型上，以更好的满足消费者的出行需求。”长安福特相关负责人介绍说。

在SUV方面，第六代福特探险者3月销量环比增长70%，福特锐际3月销量也在保持增长。轿车方面，新款蒙迪欧同样销售势头良好，3月销量同比增长44%。

有分析人士指出，产品结构的优化使得中高端车型成了长安福特销量的主力军，据悉，长安福特家族今年还会有不少新车即将在4月举行的上海车展与公众见面。

据悉，在销量回升的同时，长安福特也着力提升经销商的盈利比例。在2020年年底的采访中，长安福特NDSD总裁杨嵩公开表示，自2019年以来，长安福特坚决让经销商的“库存降下来，盈利水平提起来”，帮助经销商从亏损到慢慢实现盈利。

同时，杨嵩也谈到了自己对2021年的展望，他希望长安福特可以实现“健康向上”，一方面延续2020年的向上势头，取得更大的进步；另一方面也关注企业经营体系的健康发展。

对于近期的产品投放计划，长安福特相关负责人表示，在今年4月的上海车展上，长安福特将有一款中大型车亮相。长安福特将持续立足中国市场，以不断提升的产品与技术实力，全方位满足消费者的用车需求。

此外，福特电气化智能化战略中的首款产品——Mustang Mach-E已经国产化。这款智能纯电SUV由长安福特进行生产，并将于4月13日上市，它将助力长安福特销量再提速。（中青报·中青网记者 张真齐）