2021年已经悄然过半，留给中国汽车品牌的课题仍然是品牌上探，以及抢占轿车市场。诸多靠低质廉价甚至山寨的品牌不是被边缘化，就是已经退出了市场竞争。而留下来的品牌在抢占市场上难上加难。前车可鉴，中国品牌硬扛家用高端轿车，成效不大。主打家轿性能，或许能助力中国品牌撼动合资品牌在轿车市场的长久地位。

6月21日，一场“马赫动力不信极限——东风风神奕炫MAX极限挑战之旅”全国媒体试驾会在云南丽江开启。此次试驾针对奕炫MAX东风风神挑选了包含高海拔道路、陡峭道路、连续弯道、山路和高速公路等多路况的试驾路线来充分体验奕炫MAX在性能、科技和潮流品质方面超越同级的赛道级实力。

中国的消费者向来对车的综合性要求很高，在性能和空间上的取舍往往更偏好空间上的选择降低性能需求，造成长久以对于性能车接受度低的主要原因。奕炫MAX是东风风神重新定义不再“够用就好”的“赛道级宽体家轿”，奕炫MAX拥有极致轿跑比例，1870mm的同级最宽车身，0.788超低高宽比，带来悦享的空间享受和赛车级的低趴操控感。

作为DSMA架构打造的开山之作，奕炫MAX采用前麦弗逊后多连杆四轮独立悬挂设计，在提供足够支撑力的前提下，后排悬挂对颠簸路段的滤震效率更高，进一步提升了后排乘坐的舒适性，实现了驾控性能和舒适体验的黄金平衡。

此外，奕炫MAX是首款搭载东风集团马赫动力品牌的全新车型，其1.5T发动机凭借对多项核心动力技术的突破同时兼顾动力性能和油耗性能，最大功率达150kW、最大扭矩达320N·m，热效率高达41.07%，媲美甚至超越了多款国际知名品牌发动机，达到国际一流水准。而奕炫MAX混动版车型的百公里油耗更是低至4.3L。

奕炫MAX配备准了L3级自动驾驶辅助系统，集成28项子功能。系统通过5个超高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，确保了0-200米360°无死角监测，在车辆前行、过十字路口、转向变道、高速行驶、泊车等全场景出行工况中提供多维度安全驾驶辅助，为用户全方位安全守护，用户放心趣驾。

值得一提的是，奕炫MAX搭载的最新的Windlink 6.0车机系统，不仅拥有智能语音、智能车控和丰富的车载生态，更迭代升级了央视影音、车载KTV、华为HiCar和智能手表控车等前瞻便捷功能，实现从上车到下车的出行全流程智能服务，让用户安心享受科技带来的便捷与驾趣。

据了解，定位于“赛道级宽体家轿”的奕炫MAX主要面向渴望驾驭激情、对高端性能有更多期待，同时也十分在意家人乘坐空间和舒适性的潮流辣爸群体。奕炫MAX将与奕炫家族其他车型一起，协同布局主流A级家轿市场，进一步满足不同年轻消费群体的个性化用车需求。继续为助力推动品牌向上以及获得市场认可打下坚实的基础。(中国青年报·中青网记者王京辉)