根据商务部发布的新能源车销量数据，今年1-7月国内新能源车销量已经超过2020年全年水平，创历史新高达到了147.8万辆，相信全年销量有望超过240万辆。两年前我们做过一期二手新能源车行情的调查《无人问津亦无处销售 二手电动车难觅踪影》，当时的二手车行情可谓是惨不忍睹，买了电动车基本就砸手里。时至今日，在新车销售火热的情况下，二手车保值率是否有所改善，哪些品牌较为保值，为此我们做了一个调查。

在调查过程中，我们也发现了一个有趣的现象，就是主流电动车中几乎找不到两年车龄以上的车源，市面上挂牌流通的基本是一年左右或者是几个月的准新车，因此我们所做的电动车保值率调查也只能提供1年车龄的保值率数据。

关于保值率，是指购买新车之日起，使用一段时间，将其卖出的价格与购买时厂商指导价的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是车辆综合水平的体现。10万以下电动车保值率10万元以下的电动车中，微型电动车依旧广受欢迎，在销量榜单中位居前列的无一例外都是微型车。其中五菱宏光MINI EV销量更是惊人，今年前7个月总销量已经突破20万辆。这主要是五菱宏光MINI EV大幅拉低了微型电动车的价格，低至2-3万元的价格区间，这类小微型电动车解决了新能源汽车入门级细分市场消费者出行代步的需求。

从我们统计的表格来看，五菱宏光MINI EV一年的保值率达到79.92%，是所有微型电动车中保值率最高的车型。这主要是五菱宏光MINI EV原本的售价已经足够低了，再低就连一台苹果iPhone的价格都不如了，因此它的贬值空间有限。另外，由于它的销量火爆，需求量也更多一些，因此带动了二手车的价格。