由于在全社会消费品零售总额中占比高、增长空间大、带动效益强，汽车消费被认为是当前激活消费市场、促进消费升级的重要领域之一。

据统计，截至2020年年底，全国机动车保有量达3.72亿辆（含摩托车），其中汽车2.81亿辆；机动车驾驶人达4.56亿人，其中汽车驾驶人4.18亿人。有分析人士认为，目前大约还有两亿多个家庭没有私家车，因此汽车消费仍然有巨大的发展潜力。

在此背景之下，以“无界·共生”为主题的2021中国汽车新消费论坛提供了一种新思路。据了解，此次论坛由中国汽车工业协会主办，汽车之家承办，是“汽车之家818全球汽车节”系列活动中的重要部分。

商务部消费促进司二级巡视员陈平在论坛上表示，作为全球最大的汽车市场，中国汽车市场依然保持了强大的韧性，尤其是新能源汽车市场今年以来表现更加亮眼，“新能源汽车消费已经由过去的政策驱动向市场驱动加速转化”。

他认为，要推动汽车产业高质量发展，首先要积极贯彻落实国家汽车产业和环保政策，面向市场需求变化不断提高企业服务主动性和自觉性，加快培育公开透明、竞争有序的营商环境，加强汽车经营企业诚信体系建设，加快建立为消费者购车服务的信息公开制度。

“中国汽车新消费论坛已经连续举办三届，赋能行业发展、推动消费升级，对活跃市场消费发挥积极作用。”中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋在致辞中表示， 今年的论坛不仅把握汽车消费新趋势，深度挖掘汽车消费新潜能，更聚焦于突破汽车行业边界、推动消费融合共生，从多个维度大力推进汽车新消费。

在中央党校（国家行政学院）经济学部副主任、教授、博导王小广看来，中国汽车市场的产销峰值最高应该在5000万至6000万辆之间，“中国汽车市场的最大动能就来自于我国中等收入群体，未来15年正是发展的最好时机”。

由汽车之家发布的《2021中国汽车消费洞察报告》显示，当前中国汽车市场的八大趋势：一是车市触底复苏，智能化、电动化加持下迈入新增长阶段；二是产品品质与体验提升，带动新能源市场爆发；三是汽车消费群体持续年轻化；四是汽车消费“她”力量崛起；五是品牌格局分化加剧，优胜劣汰提速；六是中国品牌向上，产品价值持续提升；七是突围红海市场，产品更加多元化、细分化；八是智能化成为产品竞争的关键点。

“作为中国现今移动端日活跃用户最多的汽车消费者在线服务平台之一，汽车之家一直以赋能中国汽车产业发展为己任，借助汽车之家海量用户数据优势，帮助B端汽车人更好地进行生产、研发、经营决策，同时将新兴技术和优质产品解读给C端消费者，促成他们的消费决策。”正如汽车之家董事长兼CEO龙泉所说，打破边界、相融共生已经是当前汽车产业的新常态，而中国汽车消费市场蕴含着“巨大且不可低估的能量”。

《2021中国汽车消费洞察报告》预测称，今年乘用车增速将达9.5%。有分析认为，中国汽车市场在抗击新冠肺炎疫情中所显现出的坚强韧性和巨大潜能，正是中国经济可持续发展的巨大保证之一。（中青报·中青网记者 许亚杰）