中新经纬客户端9月6日电 “芯荒”继续冲击汽车产业，马自达和三菱汽车加入车企9月减产行列。

据日经中文网报道，马自达9月3日宣布，因半导体短缺的影响，9月泰国工厂停工8天，墨西哥工厂停工7天。马自达7月和8月也曾暂停两座工厂的运行。

三菱汽车也于9月3日透露称，泰国主力工厂的部分车型停产一个月左右。据分析这将使得9月的产量减少约4000辆。

公开报道显示，由于芯片短缺，近日已有丰田、日产、通用、福特等车企相继宣布9月份减产。如丰田宣布9月份在日本减产40%，位于丰田市总部附近的一家主要工厂9月1日至17日停工；通用汽车9月2日宣布，将在未来两周内暂停八家北美工厂的生产；日产位于美国田纳西州士麦那的工厂停产两周后，又延长停产两周，直到9月13日。

从去年下半年开始，全球汽车行业持续面临芯片短缺的冲击。目前来看，汽车行业芯片短缺危机，不仅没有按照行业预期的在今年三季度开始缓解，反而随着时间推移愈演愈烈。

2021年7月，马来西亚局部疫情加剧，引发了全球芯片生产带来“断崖式”危机。

据21世纪经济报道，9月4日，东风汽车集团有限公司董事长竺延风表示，马来西亚疫情下的芯片短缺带来全球性影响，预计影响全球汽车20%的销量，今年已经影响东风集团25-30万辆的销量。