中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）“过去长期被国外品牌的技术‘卡脖子’，如今中国车企的每一次突围都让人动容。”在8月5日全新MG4预售发布会上，MG品牌事业部总经理陈萃谈及工程师们攻坚半固态电池的历程时说。

在陈萃身后的大屏上，“7.38万元起”的预售价与“半固态电池量产上车”的字样格外引人注目。作为MG品牌“All in”新能源的首款战略车型，8月5日，全新MG4以“纯电智趣大两厢”的标签开启预售，短短24小时订单突破1.1万台。

事实上，在陈萃眼中，全新MG4不仅是一款新车，它的到来更标志着拥有101年历史的MG品牌站在“新百年”的起点上，拒绝盲从和跟风，吹响了“技术反攻”的号角。

虽然刚上任两个月，但陈萃为MG品牌注入了鲜明的“年轻化”基因——品牌口号从“Always YOUNG”焕新为“YOUNG FOREVER”，并计划在未来两年内推出13款新能源车型。

当眼下行业中不少新品竞相堆砌配置时，MG4选择以底层技术破局。新车搭载了打破垄断的铝稀土合金材料，突破特斯拉专利壁垒，让热管理“舒适、稳定、高效”的“不可能三角”成为现实。

此外，全球首款量产半固态电池也将上车，以5%电解液含量实现电池包在三向10针穿刺实验中“零冒烟”。OPPO智行手车互联系统则兼容华为、苹果、安卓三大生态。

在空间方面，新车拥有2750毫米的轴距、93.8%的“得房率”和3层立体后备箱，满足中国家庭“小车大空间”的用车习惯；360度防晒玻璃、柔光美妆镜等配置则关注到了女性用户的出行需求；除三电终身质保外，首创的“电池自燃即赔新车”条款，也让消费者感受到了MG品牌的产品自信和周到服务。