中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）9月5日，随着最后一方混凝土灌注完成，中铁北京局苏州北站地铁项目7/14号线D-342幅地下连续墙浇筑完成，这一关键节点为后续冠梁施工、混凝土支撑及基坑土方开挖奠定基础，项目正式进入全面攻坚阶段。

记者了解到，此次完工的地下连续墙工程，面临邻近运营地铁2号线（最近仅1.1米）、京沪高铁及软土地质等复杂环境，项目部创新破解三大难题：通过分节吊装，将最长60.8米、重58.76吨的钢筋笼分两节吊装，通过优化钢筋连接节点设计缩短槽口作业时间，最大限度降低对既有运营线路的影响；联合上海同济大学专家控稳泥浆参数，将泥浆比重严格控制在1.15-1.2之间，黏度保持在28s-30s，通过超声波检测将垂直度误差均控制在3%以内；实行“日考核、周通报”，统筹3家单位协同攻坚，破解土方外运受阻问题。

下一步，项目团队将持续、快速推进基坑开挖与主体施工，助力苏州北站打造“站城一体、高效便捷”的现代化综合交通枢纽。