中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）9月8日，领克10 EM-P正式上市，共推出120四驱 Halo、120四驱Ultra、240四驱Ultra以及240四驱Ultra运动版四个版型，限时优惠价16.38万元起。

“在新能源汽车市场中，用户很难在C级高端插电混动轿车领域买到兼具颜值、空间、性能与智能的车型。”领克汽车销售公司总经理林杰表示，“领克Z10发布后，许多用户呼吁，希望领克能推出一款设计出众的轿车，而领克10 EM-P正是带着用户的期待而来。”据介绍，领克10 EM-P采用“1.5T Evo全新电混专用引擎+DHT Evo混动电驱”，最大功率390kW，最大扭矩755N·m。此外，新车的CLTC续航里程达240公里，综合续航里程达1400公里，能满足用户跨城出行、周边自驾等多场景出行需求。

依托CMA Evo中大型车平台，领克10 EM-P还对底盘进行了全面优化。“纯铝合金双叉臂前悬架+增强版五连杆独立后悬架”，配合液压可变阻尼悬架技术，让用户的驾驶质感更细腻，乘坐体验更舒适。

作为领克智能化2.0时代的代表作，领克10 EM-P的辅助驾驶能力全面进化。在硬件方面，领克10 EM-P不仅全系标配厘米级精度激光雷达，最远感知距离达到200米，而且Ultra版型标配英伟达Thor辅助驾驶芯片，算力高达700TOPS，配合千里浩瀚辅助驾驶H7方案，支持9项泊车辅助功能；软件方面，Flyme AI可实现类人化情感交互，一站式调用核心功能，让聊天、用车、出游、娱乐更便捷更智能。

“领克10 EM-P的到来，不仅将为消费者选购C级混动轿车提供新选择，也宣告了领克打造中国高端新能源汽车品牌的决心与实力。”林杰总结说。