中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）9月25日，由中铁二局承建的长春市轨道交通5号线六工区湖西路站-工农大路站盾构区间（以下简称“湖工区间”）左线盾构机顺利贯通，标志着长春市轨道交通5号线一期工程盾构隧道全线洞通，为后续轨通、电通及线路开通运营提供了坚实保障。

中铁二局相关负责人介绍，湖工区间沿线主要为城市主干道，道路两侧管线密集，主要有燃气管线、输配水管线、通讯电缆、热水管、雨水管线、污水管线等。隧道最小平面曲线半径仅320米，区间为长春市首个小净距重叠始发盾构隧道，盾构机自湖西路站大里程端头井始发，于长影停车场暗挖段工作井接收。隧道以重叠状态始发，上下重叠段长度约130米，最小净距仅1.9米，对盾构掘进控制、沉降监测和施工安全提出较高要求。

自首台盾构始发以来，项目团队系统开展技术攻关，先后克服了小净空暗挖段小半径曲线始发，闹市区狭窄横通道接收，小净距重叠隧道始发、掘进、接收及穿越建（构）筑物群等一系列重大风险源与技术难点，最终安全、快速地实现全线洞通目标。

记者了解到，长春地铁5号线是长春轨道交通网络中唯一“换乘大动脉”，起点为西南枢纽站，终点为东大桥站，线路全长19.657公里，全部为地下线，共设18座车站，其中8座为换乘站。该线路的一个显著特点是其强大的换乘能力，它可与长春目前全部8条既有和在建地铁线路接驳，实现不同线路间的无缝衔接，为市民出行提供便利，提升长春市整体交通效率，未来将成为长春轨道交通网络中的一个核心枢纽。