日前，2017年夏季达沃斯论坛在大连落幕。这场以“在第四次工业革命中实现包容性增长”为主题的论坛，不仅吸引了来自80多个国家和地区的2000余名政商领袖、专家学者，还带来了针对全球经济现状和未来发展趋势的观点碰撞。

　　作为中国经济的支柱行业之一，关于汽车的各类话题也在这次达沃斯论坛上频频提及。来自传统车企、互联网车企以及其他行业的嘉宾，对新能源汽车、无人驾驶汽车等话题发表了精彩观点。

　　滴滴：“三化”会重塑交通新格局

　　作为2017年新领军者年会联席主席，滴滴出行总裁柳青在夏季达沃斯论坛上发表了演讲。柳青表示，交通领域正在发生电气化、自动化和共享化的三大革命，这会彻底重塑整个交通的新格局。

　　“交通变革最重要的使命之一，是在解决全局效率最优的同时，包容丰富的个性化的需求、个性化的发展，这里面科技企业要承担我们自己的使命。”柳青介绍说，滴滴每天服务2000多万的出行。去年有1700多万名司机在滴滴平台上赚取收入，其中有400万来自于去产能省份的钢厂、煤矿、退伍工人队伍。

　　百度：无人车未来市场是万亿级别

　　百度总裁张亚勤在达沃斯论坛期间表示，对于中国市场来说，无人车未来规模将是“超万亿人民币级别”的。在无人车行业，中国有机会成为世界领导者。原因在于，无人驾驶汽车与传统的汽车发动机、离合器等技术关系不大，而以大数据为代表的主要技术壁垒又恰好是中国的强项。

　　今年上海车展期间，百度发布的阿波罗(apollo)计划就是一个以开放心态打造无人车的体系。阿波罗平台的结构包含一套完整的软硬件和服务体系，包括车辆、硬件、软件平台和云端数据服务四部分。

　　今年6月，百度在德国与大陆集团、博世集团分别签署合作协议，将在自动驾驶、车联网等方面展开合作。就在昨天，中国一汽与百度签署战略合作协议框架，双方将在车联网产品、自动驾驶、品牌推广及创新营销、云服务等领域展开合作。

　　共享单车ofo现身达沃斯

　　作为共享单车的代表，ofo“小黄车”创始人兼CEO戴威成为了本届达沃斯论坛最年轻的与会者。

　　达沃斯论坛的创始人克劳斯·施瓦布与戴威不仅在论坛开幕前进行了深度对话，施瓦布还亲自体验了ofo小黄车，对ofo的共享创新、迅猛发展以及践行低碳环保给予了肯定。论坛期间，来自多国的 75 位会议代表骑着ofo小黄车兜风，也成为了一道时尚的风景线。

　　广汽：汽车将变为智能、网联的移动工具

　　在论坛期间，谈到关于中国消费者对品牌的喜好时，广汽集团董事长曾庆洪表示，“优质的中国产品、品牌是能够获得消费者认可和青睐的”。 80、90后为代表的年轻群体更注重时尚、造型、多元化等诉求，而中老年消费群体则显得相对保守，更偏向于低油耗和价格偏低的车型。

　　对于汽车行业来说，节能、环保、安全是三大永恒课题。今后汽车工业发展方向也将向智能化、网联化、环保这三大方向发展。“接下来，汽车将逐渐变革为智能、网联的移动工具。”曾庆洪称。

　　值得一提的是，为了传递绿色环保理念，纯电动车占到本次会议交通保障服务车辆总量三成以上，这也是历届使用纯电动车数量最多的一次。

　　作者：钟天骐