在汽车行业”五化“的风口下，新能源、智能互联正成为引领变局的关键因素。工信部指出，到2019年，新能源汽车将占据整个汽车行业的8%，2020年将达到10%。而且，政府在与新能源相关的政策激励、税收优惠和基础设施建设上均释放出积极信号，各大车企站在行业的新风口应该如何抢占先机、先发制人？

　　作为广东省及广州市汽车工业发展的“排头兵”——东风日产交出了令人满意的答卷。

　　时间回到2018年8月27日，在被誉为雷诺-日产-三菱联盟“世界级母工厂”的花都工厂，东风日产下线了主流合资车企首款纯电动汽车——轩逸·纯电，同时也宣告着东风日产1000万整车产量的达成。

　　从2003年第一款SUNNY阳光下线，到2018年轩逸·纯电开启后千万时代，东风日产刷新了行业实现千万辆产量目标的较快纪录，成为中国市场上继上汽大众、一汽-大众、上汽通用之后的第四家千万产量级别车企。在这具有历史意义的里程碑上，东风日产为何要选择一辆纯电动汽车作为第1000万整车下线的代表车型？

　　轩逸·纯电下线，率先跑进新能源航道

　　众所周知，日产汽车在电动汽车、智能网联汽车领域拥有领先的技术，并取得了迅猛的发展。2017财年，日产汽车公布了其新中期事业计划——“Nissan M.O.V.E. to 2022”，作为计划的一部分，日产汽车将凭其全球畅销的电动汽车——日产聆风进一步扩大其在电动车领域的领军者地位。凭借日产70年电动车研发制造经验，以及超过25年的汽车电池研发制造经验，日产LEAF聆风一直雄踞全球电动车累计销量前列，目前在世界各地已经拥有超过32万的车主，并保持着累计行驶40亿公里，电池0重大事故的纪录。

　　而东风日产此次下线的轩逸·纯电与日产聆风系出同门，它搭载日产全球领先EV技术，使用与日产LEAF聆风相同的全球专业电动车平台。它基于日产专业高效的三电系统，实现高效节能、精准续航、输出稳定三大优势。轩逸·纯电通过一体化高效纯电动力总成，实现13.8kWh/100km同级低电耗；以LBC电池管理系统，有效提升电池寿命，提供精准续航显示；拥有E-control独有精密电机扭矩控制技术，在任何电量下都能保持稳定输出。不仅如此，轩逸·纯电还融合了中国旗舰家轿的优势基因，是都市科技智享族周全地照顾、陪伴家人的好帮手。

　　东风日产以轩逸·纯电为开端，积极开创新能源汽车发展新纪元。在技术上，按照东风有限规划，将加快采用日产技术，在未来三年中实现电动化汽车核心部件（马达，变频器，减速器）完全国产化；充分利用日产电动车电池技术和阶梯式电池管理技术和经验，加速部署在华电池回收再利用。 在产品上，预计到2022年，东风日产将发布至少5款电驱动车型，挑战30%的电驱动销量占比。

　　智行未来，全面抢占“智”高点

　　其实除了在智能动力方面的发力，今年以来，东风日产围绕智能互联、智能驾驶也已展开一系列实质性布局。智能互联方面，今年6月，东风日产自主研发、主流合资车企首个拥有自主知识产权的“智行+”车联系统发布，今年内将完成全车系主力车型的搭载； 智能驾驶方面，逐步导入先进的ProPILOT、ProPILOT Park等自动驾驶技术，计划至2019年，导入高速公路单车道自动驾驶技术；2021年，导入高速公路多车道自动驾驶技术；2022年，实现复杂城市道路下的自动驾驶技术。

　　面向后千万时代，东风日产将以日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）为核心，以创变融合的文化为传承，以全价值链体系力为基石，打造持续经营的动力和独有的竞争力。为了实现2022年进入合资品牌前三的目标，东风日产不仅积极导入新技术、新产品、新工艺，还注重提升全价值链的经营管理质量，与全价值链伙伴共谋福祉；通过智能化工具提升客户体验，提高客户满意度；携手出行生态圈合作伙伴，共同探索新的商业模式。

　　博约而观取，厚积而薄发。回首过去，东风日产秉承“人·车·生活”的企业愿景、“领先半步”的企业理念和不甘平庸、勇于开拓的企业精神，树立了中国合资车企的典范，以最快速度缔造1000万辆整车下线的传奇；展望未来，东风日产将以用户为中心，以文化和技术为驱动，以开放的心态整合优势资源，与时俱进，顺势而为，在千万用户基盘之上，成为未来智能汽车生活引领者。