12月5日，由毛豆新车联合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版正式上市。

　　放眼国内外车坛，五菱如果自称“段子手第二喜欢的汽车品牌”，恐怕没人敢当第一。“五菱宏光是什么梗？怎么就变成了秋名山神车？”在知乎App，这样一个有些无厘头的问题却有8300多人关注、1100万次浏览。

　　这不，五菱汽车“流量之大”又有了新证据。12月5日，由毛豆新车联合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版正式上市，新车售价6.38万元。通过毛豆新车的金融产品，消费者最低可享零首付、月供低至1899元。

　　“第一批500台车已经发往毛豆的仓库，这个月就可以交车，第二批车也在陆陆续续排产中。”毛豆新车采购总监胡含彬告诉记者，这款挂着五菱车标的730毛豆定制版只在毛豆新车App及线下门店独家发售，上市仅3天成交量即突破100辆。

　　“自从我们宣布要推出挂五菱标的730定制版，已经有上万名用户在毛豆上表达了购买意向。”据他介绍，在毛豆新车上，关注730车型的同时，又关注五菱其他车型的用户重合度高达81.7%。“而且，在毛豆在线客服与线下门店等渠道，也有大量用户表示希望能开上挂有五菱车标的730。毛豆新车与上汽通用五菱沟通过后，双方一拍即合，经过充分的市场研究，决定以定制版的形式推出730毛豆定制版，以响应用户的个性化需求。 ”

　　据了解，730毛豆定制版的原型车宝骏730自2014年上市后，积累销量已突破127万辆，在用户中积累了良好的口碑。有趣的是，自从上汽通用五菱在印尼市场投放海外版本五菱Cortez后，国内用户对“挂五菱标的730”兴趣高涨。

　　有分析认为，此次上汽通用五菱与毛豆新车强强联合，推出730毛豆定制版，既能满足原有730目标用户的差异化需求，又能给五菱品牌的粉丝用户以新的选择。

　　事实上，此次毛豆新车与上汽通用五菱的跨界合作，不仅验证了互联网声量对于挖掘消费热点的作用，也开创了互联网汽车新零售服务商与传统车企定制产品的先河。

　　“此次合作是一个开始。”胡含彬表示，毛豆新车希望从客户的需求出发，开发更多的定制版车型。“当然，最终达成还有很多条件。例如，其他主机厂是不是也能像上汽通用五菱一样，以客户为中心，快速地推出满足客户需求的定制车型。”他告诉记者，考虑到规模效益和定制化生产成本，下一款定制车型肯定会从毛豆热销榜的车型中产生。

　　面对全球车市寒冬带来的巨大挑战，包括主机厂、互联网新零售平台和经销商在内的各方纷纷开始思考，如何加速汽车销售渠道下沉，发掘新的市场增长点？如何通过互联网技术和大数据支持发现用户更深层次的需求？如何通过新零售的概念缩短汽车销售的决策链？

　　多方数据显示，近年来下沉市场（三线以下城市、县镇与农村地区市场）正在成为新的重要增长极。今年3月，阿里巴巴旗下营销平台聚划算发布《品质惠经济白皮书》，三四线城市整体消费增速是一二线城市的2-7倍，体现了三四线城市巨大的市场增长空间。

　　事实上，为推动汽车产业消费平稳增长，2019年1月，国家发改委等10部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，明确提出了鼓励汽车跨区域流通、盘活存量供给、鼓励农村汽车消费升级等相关政策。这也被业界解读为“对农村消费者和三四线消费群体的利好消息”，有望激活农村和欠发达地区的汽车消费。

　　“毛豆从今年八九月份开始正式做汽车下乡，在这个过程中，我们发现，原本很多四、五、六线城市有需求，但当地缺少4S店，看车不太方便。”胡含彬告诉记者，与传统4S店模式相比，毛豆新车作为互联网新势力的优势也得到了很好的发挥，并有望借助汽车下乡将自己的渠道优势进一步巩固。“以前买车，10万元的车，消费者兜里没有5万元，是不敢进4S店的。但在毛豆新车，客户可以花1万元甚至零首付就把车开走，这样有利于加速汽车消费渠道下沉，唤醒市场需求。”

　　在他看来，随着国内汽车消费市场的快速扩展，用户对个性化车型的需求日益强烈。作为线上线下融合的一站式汽车新零售服务平台，毛豆新车能通过用户浏览行为、智能客服等大数据手段，以及线下门店的用户需求反馈，迅速分析、掌握用户的个性化需求。“正是因为有了大数据支持，用户需求得以清晰量化，也给了上汽通用五菱针对性地开发定制版车型更多的信心。”据透露，预计今年毛豆新车的销售规模将达到去年的3倍。

　　中国青年报·中国青年网记者 许亚杰 来源：中国青年报