2021年7月13日，在一汽解放出车65周年庆典上，解放第800万辆卡车正式下线，并开启了全新智慧动力域时代！现场，嘉宾和媒体记者们一睹了七代解放车的风采。

第一代：解放CA10 风云30年

上世纪五十年代，为了中华民富国强，为了民族再造复兴，一代人立下奋斗终身的宏愿，新中国第一批汽车人在产业报国的梦想驱动下，顶着缺资金、缺技术、缺人才的艰苦条件，夙兴夜寐奋斗6年，1956年7月13日，终于迎来了新中国第一辆“解放牌”CA10 型载货汽车的成功下线，结束了新中国不能制造汽车的历史。这是中国汽车从无到有的标致，见证了建设者们自力更生、艰苦奋斗的精神。

初代解放CA10是共和国生产的第一辆卡车，它是名副其实的“国车长子”。该车型以苏联吉斯150为原型，匹配一台5.6升6缸发动机，5速手动变速器，发动机的最大功率90马力，4吨载重，最高时速65千米，从1956年下限至1986年停产，直至2000年左右最后一台才完全退役。在物质匮乏和经济刚复苏的年代，解放CA10驰骋在祖国的城市乡村，为中国的工业建设、农业建设和国防建设做出了巨大贡献。

“国车长子”初代解放CA10

第二代：CA141初具国际水平

随着改革开放的到来，上世纪70 年代末期，大量国外进口载货车不断涌入中国市场，竞争加大，国内车企大受冲击。此时解放产品换型升级却迎来机遇，历经30年积累的解放人摩拳擦掌，干劲十足。1980年-1983年，完成二代解放CA141产品定型，样车经过了长达五年的测试，1986年7月15日，解放第二代产品CA141 批量试生产，结束了解放卡车三十年一贯制的历史。CA141相对于前代产品有了大幅提高和改进，车头辨识度非常高，尤其是白色进气格栅的车前脸，颇似80年代流行的磁带，并使用了“JIEFANG”全拼LOGO。5吨载重，马力提升至135匹，最高时速90千米，各项性能初具国际化水平，为改革开放、经济增速做出无可替代的贡献。

“卡车常青树”一汽解放CA141载货车

第三代：“平头柴”铺就致富路

随着改革开放的深入，解放不断引进吸收国外先进技术，增进自主研发能力，进行技术储备、人才储备，为后续产品研发创造了良好的开端。1995 年5月，历经13年磨砺，具有划时代意义的解放第三代平头柴油载货车下线，不仅填补了解放平头车的空白，更增强了其在行业中的竞争力。解放第三代产品车型外观由长头转平头，车头解放拼音的缩写正式改为一汽英文缩写FAW，品牌更加走向国际化。三代解放动力由汽油转为柴油，总装载量普遍提升至6吨，马力可达170匹，更好地满足了经济飞速发展期的用车需求，开始驶向千家万户。

解放第三代产品5吨平头柴

第四代：解放“四大”深入人心

1997年解放9吨平头柴批量投产，16吨、30吨重型“平头柴”试装成功，标致解放步入准重型行列，形成轻、中、重卡全面发展格局。2002年7月15日，解放第四代产品J4-“四大”加强型卡车下线。除基本车型外，解放以产品多样化适应市场多元化，专业运输煤炭矿石的拉煤王；适应恶劣风沙环境的西北王；优化动力承载、电器等系统后的巨能王、工程王；以及在此基础上增强机箱、桥等关键部位的“四大”加强型，全面满足各行各业用车需求。1998年起，解放中重型卡车连续7年全国销量第一，市场占有率第一，四代解放成为21世纪初最火爆的车型之一。

解放第四代车型

第五代：解放“四威”全面开花

2004年7月15日，解放以CA6DL奥威柴油机为动力的第五代产品奥威重卡下线。这是我国第一台拥有自主知识产权的柴油发动机，开启了中国重型商用车技术全面升级换代的新时代。随后，悍威、大威、骏威等一系列自主研发产品全面开花，标志着解放重卡时代的到来。J5车型配备国际先进水平的4气门大功率柴油发动机，功率覆盖280~350马力，油耗降低3.5%~4%，无论是设计、制造、材料应用还是生产工艺，都紧随国际重卡潮流，处于国内领先水平。

解放第五代车型奥威重卡

第六代：J6铸就“神车”传奇

随着市场竞争加剧，21世纪国内已有众多商用车制造厂为谋生存加入到了合资、合作行列。解放却一直坚守初心，坚持梦想，拒绝了国外公司丰厚的合作条件，并下定决心要开发出具有完全自主知识产权的新一代解放商用车产品。2007年7月15日，解放第六代卡车J6开始投产，成功实现了解放品牌自主核心技术与当代国际水平的全面接轨，它代表着当时中国卡车的最高水准，并成为第一个代表中国走出国门的高端商用车产品。解放J6的诞生是国车自主实力的展现，它解决了技术难题1500余项，实现技术创新300多项，获得专利100余项，更有46项创新首次应用在国内卡车上，宣告了中国自主高端重卡的全新时代的到来。J6的履历是国车独一无二的存在，单一车型销量百万称冠全球，助力解放品牌稳居“行业中重卡第一”，至今演绎“一代神车”传奇。

解放第六代产品J6缔造百万辆销量神话

第七代：智慧重卡集大成者J7

2018 年，改革开放40周年之际，对标欧洲产品的世界级高端重卡——第七代产品J7高端重卡惊艳亮相。J7搭载了大量智能网联技术，智能编队、智能驾驶、智能监测等多项智能科技的应用，是中国重卡走向世界一流的里程碑式作品，为解放实现“中国第一、世界一流”的目标迈下坚实的一步。J7作为解放重卡技术集大成者，从外观到内饰，从配置到细节，从设计到制造，都进行了“脱胎换骨”式的改变，无论在颜值、安全、舒适、可靠、人性化，还是动力、扭矩、出勤率、B10寿命等方面都足以与外国重卡巨头相媲美。作为全球首款L2量产级智能驾驶卡车，使解放在智慧重卡领域独占鳌头。

搭载解放智慧动力域的第800万辆卡车J7亮相

七代解放车 盛世强国梦

从1956到2021，解放出车65年来，从第一代CA10到第七代解放J7，七代产品从发动机、变速箱再到车桥，坚持以自主研发为宗旨，体现了中国汽车行业自主创新的勇气和魄力。在解放第800万辆卡车下线仪式上，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰自豪地表示：“解放又迎来两个新的里程碑事件：一是我们发布行业首个动力域品牌，率先跨越传统动力链阶段，开辟软件定义动力系统的先河；二是我们解放卡车的历史总产量突破800万辆，这不只是解放的荣耀，更是中国汽车工业的伟大成就！”在解放下一个百万辆征程中，七代解放车，盛世强国梦的豪情仍将激励解放人永不止步，奋勇向前，做自主发展的追梦人。