一贯以“技术日产”面貌示人又善于在产品营销上创新的东风日产，在全新一代奇骏的上市发布会上，拿出了令人惊奇的创意。继与贾樟柯联合打造短片《流动》为企业成立18周年“庆生”后，东风日产再次拿出不输百老汇的创意和敬业精神，为人们奉献了一场堪比各网红景区的沉浸式实景演出。

7月30日晚，全新一代奇骏在内蒙古响沙湾上市。不久前履新东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理一职的高国林宣布，全新一代奇骏共推出8款车型，官方指导价格为18.19万-26.29万元，同时提供“金融礼”“置换礼”“老友礼”“无忧礼”和“流量礼”等五重大礼包。

发布活动中最精彩的环节，莫过于由数辆全新一代奇骏与一群骏马共同完成的震撼表演。在光影技术的加持下，巨大的沙丘变成了绝佳的舞台和幕布，让人仿佛时而伫立在雪山之巅，时而置身于黄沙组成的漫漫长河之中。几辆颜色各异的全新一代奇骏与数十匹骏马在此共舞，画面兼具草原风情和未来科幻感。

与其说这场震撼人心的发布会展示了东风日产“高大上”的气场，不如说一向以凌厉气质著称的奇骏，进一步向城市SUV的终极形态进发，凸显了自己“全域探享SUV”的属性，并试图以此打动中国消费者尤其是更向往的年轻消费者。

东风日产汽车销售有限公司总经理辛宇介绍说，作为日产全球战略车型，过去奇骏在全球市场累计销售超过650万辆，在中国市场累计销量超过142万辆，稳居第一阵营。为了研发出一款史上最强奇骏，日产按照“Best In One”的理念打造了“超级奇骏工程”，“这个项目历时5年，累计投资190亿元，是日产史上规模最大、复杂度最高的项目。”

“全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台开发，集力量美学设计、豪华科技座舱、全地形驾控于一身，是日产有史以来全球化程度最高的车型。”他告诉记者，全新一代奇骏的特点大致可以用三个词概括：“自信、自在和自由。”

据介绍，全新一代奇骏长宽高4681×1840×1730mm、轴距2706mm、离地间隙212mm，可充分满足家庭出游等各种用车需求。同时，新车搭载了全新结构设计的空气帘、3D轮胎导流板、全覆盖底盘，主动进气格栅则带来更加出色的空气动力学性能，创造SUV超低的0.33风阻系数，它不仅能实现更好的燃油经济性，还可在高速行驶更加安静。此外，新车还搭载了同级独有的三区独立控制自动空调、电子换挡。

车联网方面，全新一代奇骏搭载了全新升级的Nissan Connect超智联2.0，可实现60多项人机交互功能，覆盖语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种使用场景。值得一提的是，全新一代奇骏搭载增强版ProPILOT超智驾，可实现L2级自动驾驶辅助。得益于全新升级的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，新车具备包括IFCW超视距碰撞预警系统、EAPM油门误踩纠正、IEB预碰撞智能刹车等12项主动安全科技，覆盖绝大部分行驶场景。

有分析认为，对于年轻消费者来说，SUV除了日常城市出行外，越野才能释放激情，提升人生质感。据了解，全新一代奇骏搭载第二代4×4-i智能全模式四驱，拥有同级领先的全地形四驱控制系统，可提供自动、运动、经济、越野、雪地5种模式，提供不同路况下最佳的车辆性能。

中国汽车工业协会的统计数据显示，今年上半年，销量排名前十位的SUV品牌共销售116.4万辆，占SUV销售总量的24.6%。这意味着SUV市场竞争“强者愈强”的马太效应正愈发明显。面对竞争日趋激烈的细分市场，人们渴望拥有一辆兼具高性能和高智能的座驾，全面满足他们对城市SUV不断进化的价值需要。

作为东风日产“敢为”品牌换新后的第一款重磅车型，全新一代奇骏发生的巨大转变无疑需要魄力和勇气。高国林坦言，眼下奇骏不仅要成为销量标杆，也是一位品牌旗手，“它承载着东风日产对产品品质的坚守，承载着东风日产对消费需求的承诺，也承载着东风日产对社会责任的追求。”

长期以来，SUV被认为是汽车市场的“晴雨表”。如今，SUV市场的竞争已经扩展到以智能化为特点的技术流。而全新一代奇骏的上市，更有望成为这一水岭。

“只有在智能与性能之间游刃，在城市和越野之间跨越，才能读懂中国消费者的真正需求，拥有心有灵犀般的用车体验和精神诉求。”正如业内分析人士所说，更智能的全新一代奇骏目前进入人们视线可谓恰逢其时。（中青报·中青网记者 许亚杰）