Stellantis集团CEO唐唯实将于2026年年初任期届

8月15日，长安汽车公告，公司执行副总裁、总法律顾问陈伟先生

据上汽通用汽车官方微信号9日消息，上汽通用汽车宣布：经上汽集

日前，北汽蓝谷发布的《关于变更董事长、经理及提名董事候选人、

中国重汽官网显示，王志坚任中国重汽集团党委书记、董事长、总经

今年9月1日起，Alexander Pollich将接替柯时

据上汽集团官方微信号18日消息，上汽集团18日宣布，上汽集团

7月10日，上海汽车集团股份有限公司发布公告：选举公司董事王

“类似增加进口关税这样的保护主义措施，无法帮助企业提升全球竞

自2020年起的过去四年里，柏历带领中国团队历经行业变革，积

福特中国今日发布消息显示，艾小明即日起正式出任长安福特汽车有

北京汽车集团有限公司(下称“北汽集团”)4月22日发布公告称

身为江铃汽车30年的老兵，衷俊华持续深入推进江铃集团国企改革

据东风汽车官方发布的消息，“3月27日，东风汽车集团有限公司

据北汽集团官方微信公众平台消息，昨日，北汽集团召开干部大会。

昨日，大众汽车集团（中国）宣布，自2024年4月1日起，吴博

张蔚女士将于2023年11月20日加入大众汽车集团（中国），

陈思英离任魏牌CEO兼坦克及魏牌营销总经理一职半个月后，长城

近期，天眼查APP显示，夏珩退出小鹏汽车销售有限公司、北京小

公开资料显示，段建军，中国国籍，曾任华晨宝马销售副总裁、菲亚

2月24日，福特中国宣布，现任总裁兼首席执行官陈安宁将于10

1月30日，原领克汽车销售公司副总经理陈思英正式加入长城汽车

小鹏汽车今日宣布，知名汽车人士王凤英女士正式加入小鹏汽车，出

1月26日，全球最大汽车制造商丰田汽车的社长（总裁）丰田章男

捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构(简称：联合

接替赫伯特•迪斯执掌大众集团的新任首席执行官奥博穆(Oliv

9月16日消息，近日，特斯联科技集团正式任命华先胜博士为集团

“8月31日，是我担任大众汽车集团首席执行官的最后一天，我想

近日，长城汽车魏牌CEO李瑞峰的一条微博引发了热烈讨论，他在

据路透社报道，特斯拉人工智能和自动驾驶部门负责人Andrej

近日，青岛市比亚迪汽车有限公司发生工商变更，法定代表人、董事

今日，华晨宝马汽车有限公司（华晨宝马）董事会宣布，自2022

“久未谋面”的贾跃亭再度出现在公众视野，并且带来了Farad

“作为大众集团最大股东，保时捷汽车控股公司（Porsche

马振山先生即日起担任奇瑞捷豹路虎常务副总裁，并同时担任捷豹路

Stellantis集团中国区任命张俊担任集团中国区执委会成

日前，经Stellantis集团提名并由广汽菲亚特克莱斯勒汽

日前获悉，大众汽车集团全球执行副总裁苏伟铭即将从大众汽车集团离职。据了解，苏伟铭曾是大众汽车集团职务最高的华裔高管，对于其离职后的有关去向，暂无确切信息。

郑显聪刚于5个月前卸任蔚来汽车创始人兼执行副总裁，李斌也表示离开蔚来后的郑显聪将继续担任他的个人顾问，在战略层面继续指导蔚来驱动科技的发展。

日前，据外媒报道，大众集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）已呼吁拥有多数表决权的皮耶希（Piech）和保时捷（Porsche）家族支持其延长合同，以打破公司内部的僵局。尽管拥有大众53%股份的皮耶希和保时捷家族整体上支持迪斯的改革，但他们同样也希望避免与工会和下萨克森州产生直接冲突。

今日，中国第一汽车集团有限公司召开干部会议，宣布领导班子成员任职决定：根据中央组织部关于集团公司领导班子成员任职通知，刘亦功同志任中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理。

7月31日，北汽集团召开领导干部大会，北京市委组织部分管日常工作副部长(正局级)王建中宣读市委、市政府任免通知，徐和谊将卸任北汽集团党委书记、董事长，金隅集团董事长姜德义将接任。

付于武，中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长、华汽汽车文化基金会理事长。笔者呼吁，中国汽车产业应从政策、技术、国际化和坚定信心等多方面下苦功夫，努力突围。

本田汽车近日发布了新一轮人事调整公告，公告显示森山克英将于2020年4月1日起接替佐藤利彦出任广汽本田汽车有限公司总经理兼广汽本田汽车销售有限公司总经理。

黎巴嫩外交部2019年12月31日声明，日产汽车公司前董事长卡洛斯·戈恩合法入境，但不了解他离开日本和抵达黎巴嫩首都贝鲁特的细节。同一天，黎巴嫩安全部门发布声明，证实戈恩在黎巴嫩境内不会面临任何法律诉讼。

作为首任奥迪中国总裁，2002年进入奥迪的冯德睿（Dietmar Voggenreiter），2007年开始负责奥迪公司在中国的业务发展；2009年-2015年，正式出任奥迪（中国）企业管理有限公司首任总经理。2018年4月，武佳碧出任奥迪汽车股份公司中国内地及香港市场销售业务负责人；2018年12月，武佳碧开始兼任奥迪汽车股份公司中国市场产品项目管理负责人。

中国汽车技术研究中心有限公司首席专家吴松泉透露，我国对“一带一路”沿线国家出口的汽车产品总额，整车已经占到我国全球出口总额的49%，零部件出口占我国对全球出口额的25%。在研发领域，长城汽车构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，进行新技术、新产品的研发。

已经从事汽车报道13年的葛帮宁认为，做口述历史是一次过去与现在的对话。”　　“《解放》是继《拓荒》《红旗》《东风》后，又一本记录中国汽车行业发展史和中国汽车人口述历史的书。

1月24日，蔚来汽车官方称，其创始人、董事长兼CEO李斌已将其名下5000万股股份(含189253股A类股票和49810747股C类股票)进行转让，以用于成立蔚来用户信托，李斌此举正是为了兑现其去年8月份立下的“成立用户信托”的承诺。

“‘静谧之旅’既是林肯的品牌理念，也是林肯品牌的象征。如果说全新林肯航海家象征着中年群体稳重踏实的性格的话，那么售价29.88万元起的新款林肯MKC则代表着年轻人的进取和活力。

据日本广播公司NHK报道，雷诺董事长兼CEO、日产汽车公司董事长卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)，因涉嫌过少申报自身报酬、隐瞒真实收入，被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。日产汽车公司发布声明, 过去几个月公司一直在对戈恩及代表董事凯利(Greg Kelly)进行内部调查。

据美国《汽车新闻》报道，特斯拉公司于9月7日宣布，任命杰罗姆·吉伦(Jerome Guillen)为汽车业务总裁，直接向马斯克汇报工作。”　　此次任命正值投资者密切关注特斯拉和马斯克，因为此前一批特斯拉高管离职，马斯克试图将公司私有化，艰难挣扎实现生产目标，外界质疑马斯克近期的行为和健康状况。

9月11日，戴姆勒大中华区与北京奔驰销售服务有限公司对外将宣布新的人事调整。 　　 现任公关部高级经理周娟将升任公共关系与媒体传播总监，负责戴姆勒大中华区及奔驰销售公司公关传播工作。

(吴起龙)今日(9日)，中国首届新能源汽车产业峰会在山东德州齐河县开幕。据王青介绍，当前，全球经济发展面临深刻变革，中国经济也从高速增长阶段转向高质量发展阶段，这在汽车领域表现得尤为突出。

中国首届新能源汽车产业峰会于9月9日在山东德州齐河县开幕。中国汽车流通协会常务理事贾新光在会上接受记者专访时表示，面对特斯拉入华、国外电池技术日趋成熟，留给中国新能源车企的时间已经不多，窗口期只有3-5年。

据韩国联合通讯社报道，韩国最大的汽车集团现代当天宣布，为改善其在中国市场的惨淡销售状况，公司专门设立了一个新的高管职位。现代正努力提高在中国市场的占有率，其在中国的业绩对于实现今年的全球销售目标至关重要。

今日，宝沃汽车对外宣布，任命杨嵩正式出任宝沃汽车集团首席运营官兼营销公司总经理，全面负责宝沃汽车在华的品牌和营销战略运营，以及产品规划、生产和销售的运营管理工作。”　　宝沃汽车集团总裁魏燕钦表示：“要用户满意，让经销商盈利，优秀的团队是为客户提供优质价值的保障，杨嵩的加入，让宝沃汽车如虎添翼。

据《汽车新闻》欧洲版1月11日消息，标致雪铁龙(PSA)集团任命Alberic Chopelin为全球营销总监，掌管标致、雪铁龙、DS，以及最新收购的欧宝和沃克斯豪尔品牌的销售。

丰田中国11月30日官方公布，现任丰田汽车公司常务、中国本部副本部长、丰田汽车(中国)投资有限公司总经理小林一弘，将于2018年1月1日起升任丰田汽车公司专务，并担任丰田（中国）董事长兼总经理，中国本部本部长，中国事务所总代表，接替即将离任的大西弘致。

据英国路透社8月24日报道，福特汽车公司任命罗冠宏(Jason Luo)为福特汽车(中国)有限公司首席执行官，负责在华业务运营，显示出其希望提升在华销量的决心，此任命于2017年9月1日正式生效。

大众集团CEO穆伦年薪只有780万美元。据《福布斯》新闻报道，在6月26日日本横滨举行的日产年度股东大会上，不仅对社内董事的薪资进行了最终表决和评估，还曝光了顶级车企CEO的薪资水平。

据媒体报道，德国宝沃汽车集团近日进行了人事调整，原雷萨重机总裁梁兆文将接替贾亚权任宝沃汽车集团副总裁兼营销公司总经理；现任宝沃汽车集团品牌传播执行总监果铁夫将升任宝沃汽车集团营销公司常务副总经理。

“‘生命动感 智色双旋’这八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中，这也是长安汽车发布这一品牌设计理念的精髓。在车展前夕的长安汽车全新品牌设计理念发布会上，徐留平的“策马奔腾”与那段慷慨激昂的演讲，成为人们津津乐道的话题。

据英国汽车杂志12月19日报道，法国跑车品牌布加迪近日任命大众集团前高管Stefan Ellrott为公司研发部总监。目前，尚不清楚布加迪研发阵容是否存在第二款车型，大众猜测是一款四门车型和Chiron的衍生车型，包括Veyron Grand Sport和Veyron SuperSport的继承车型。

“好事不怕晚，尽管长安CS95距离消费者上市时间有所延迟，但是我们会强势入市，直接挑战汉兰达、锐界等合资品牌在中大型7座SUV市场中的传统地位。从数据上来看，这台蓝鲸2.0 TGDI涡轮增压发动机最大输出功率171千瓦，在1750～3500rpm的转速区间内可持续输出最大扭矩360牛·米。

大众9月24日在沃尔夫斯堡召开会议，大众监察委员会与施泰德进一步商讨此事。本周四德国《明镜周刊》报道称，施泰德作为大众集团管理委员会成员之一，将会接受众达法律事务所的质询，而该事务所受大众集团雇佣参与调查“排放舞弊”事件细节。

新华社调研小分队近日走进深圳，和王传福面对面3个多小时，探究这家企业“驶”向全球48个国家和地区以及200个城市的驱动因素……新能源车在中国刚兴起，这样一个“百年机遇”当然要牢牢抓住，我相信未来几年比亚迪会高速成长。

一汽轿车股份有限公司11日晚发布部分董事、监事辞职的公告，公告称许宪平因工作原因，申请辞去公司第七届董事会董事、董事长和战略委员会主任委员的职务，辞职后不再担任公司任何职务。根据《公司法》和《公司章程》等有关规定，董事长许宪平和董事滕铁骑的辞职未导致公司董事会成员低于法定人数，不会影响一汽轿车董事会的正常运行。

尽管上半年顺利完成既定目标，牢牢保住了行业第四的排名，对于以北京现代为代表的韩系车，依旧有大量唱衰的声音出现，诸如对其高性价比战略的质疑，以及对其品牌长远发展的不看好。今年上半年，北京现代超额完成既定目标，累计销售52.3万辆，同比增长2.4%，其中“D+S”（中高级车与SUV）车型比例达到52%，同比增长2.5%。

6月25日，平安信托宣布，平安信托已经与澳洲电讯顺利完成汽车之家的股份交割，平安以16亿美元代价收购汽车之家47.4%的股权，正式成为汽车之家最大股东。中国平安[1.00%资金研报]的公告显示，此次投资汽车之家的是中国平安旗下平安信讬管理的创新投资基金，其中中国平安的长期资金是最大单一投资人。

在以16亿美元入主汽车之家之后，6月27日，中国平安正式任命陆敏为汽车之家董事长兼CEO，同时任命康雁为总经理。随后，陆敏以新任董事长和CEO的身份向汽车之家员工通发了一封邮件，在邮件中陆敏向汽车之家全体员工解释了中国平安入股汽车之家的初衷和未来发展战略。

“我们德国有一句成语：走向未来需要了解历史，更要明晰当下。穆伦告诉记者，“2025战略”提出了一个全新的目标，要把大众从一个传统的汽车制造企业变成一个全新的移动出行解决方案提供者。

据外媒报道，大众汽车集团刚刚作出了一个计划，将旗下不同品牌的零部件业务整合，以降低成本压力，并考虑抛售次要资产，从而解决“尾气门”丑闻带来的巨大经济压力。数据显示，2015财年，大众汽车集团的税前总利润减少13亿欧元（去年148亿欧元），税前营业销售回报率从上一年的7.3%下降到了-0.6%。

新华网北京6月15日电 近日，东风乘用车公司对外宣布了人事任命：公司原销售部部长李炜任公司副总经理，原网络管理部部长龚举兴任销售部部长。6月13日，东风乘用车公司召开专题干部会，东风公司人事（干部）部部长何伟在会上宣布，公司原销售部部长李炜任公司副总经理，原网络管理部部长龚举兴任销售部部长。

每届车展媒体日当天，各大品牌的发布会都是“你方唱罢我登场”，为了吸引眼球各出绝招。据介绍，上汽荣威e950首次搭载上汽世界级的“蓝芯”和“绿芯”技术，百公里油耗最低1.7L，综合续驶里程600公里。

作为传统汽车巨头，雷诺日产CEO戈恩在北京车展上也透露了未来在自动驾驶技术上的布局和规划。“日产汽车的第一款自动驾驶汽车可能不会投放到中国，但日产会在技术可应用之后尽快将具有自动驾驶功能的车型引入到中国。

在一所由清末古建筑改建的茶楼上，坐在媒体面前的奇瑞董事长兼总经理尹同跃看上去心情不错。从处在舆论漩涡的观致，到“奇瑞2.0时代”的体系建设，再到暂露头角的新能源产业，尹同跃几乎“知无不谈”。

昨天，北京团开放日上，常务副市长李士祥回应了诸多热点问题。对于记者追问，尾号限行政策今年4月到期，届时是否会继续延续尾号限行，李士祥表示，是否延续目前正在研究，到3月底就能知道结果。

“大众汽车希望在中国推进电动化路线，这符合整个汽车产业与中国的当前需求，也是大众汽车未来的发展关键。”　　海兹曼同时透露，未来，购买了大众汽车集团旗下插电式混合动力车或者纯电动车的车主，可以从经销商那里得到一个快充充电器。

“作为中国高档车市场的先驱车型，奥迪A6L称雄市场已历27载。1999年，一汽与奥迪联合开发的第五代奥迪A6（C5）在长春下线，与德国版相比，中国版轴距加长了90毫米，首开国内高档车加长的先河。

1月27日下午，英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格，全球副总裁、首席运营官武佳碧，东风英菲尼迪总经理戴雷与执行副总经理雷新会面，通过了股东双方的共同决议：戴雷博士将在春节前与武佳碧女士完成交接工作，后者将担任东风英菲尼迪总经理，与执行副总经理雷新共同负责中国市场。

“标致品牌的设计，展现的是对用户感知的极致体验。”日前，在北京嘉里中心，标致全球总设计师吉勒·维达尔，就标致汽车的未来设计趋势与媒体进行了交流。吉勒·维达尔介绍说，标致品牌现在的设计中心有三处，一处在法国，一处在中国上海，还有一处在巴西。

“上汽把新能源放在第一位，不仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求，更重要的是，我们认为未来新能源汽车大行其道是不可逆转的趋势，到2025年，新能源将成为未来动力的主流。

继一汽丰田和广汽丰田于10月底分别推出卡罗拉双擎和雷凌双擎之后，丰田旗下的另一公司雷克萨斯也不甘落后，11月12日在深圳推出中大型豪华SUV全新RX

在采访过程中,董长征开起了玩笑:“二胎政策我没有赶上,假如我能赶上,那么两个孩子的话我一定分别给他们买一辆雷凌双擎和卡罗拉双擎,因为这两辆我都喜欢。”

”　　尽管判断SUV市场高速增长不可持续，长安汽车依然在广州车展上推出了小型SUV CS15。”　　他提到，长安汽车做的品牌监测发现，长安有37%的用户是从合资品牌转移过来的，尤其在北京，有80%的用户是从合资品牌转移过来的。

10月23日，当特斯拉CEO、被誉为“现实版钢铁侠”的埃隆·马斯克在北京演示全新升级后的自动驾驶功能时，特斯拉无疑又一次在人群中刷足了存在感。”　　尽管一再表示现在的技术距离完全无人驾驶还有相当的距离，但马斯克还是在活动中努力地展示出自己振奋、乐观的心情。

新华汽车从长安福特内部获悉，自11月1日起，长安福特副总裁刘淳玮将卸任，并赴福特汽车履新，原福特中国汽车有限公司副总裁刘日海将接棒长安福特副总裁一职，主管市场销售及服务等工作，直接向长安福特总裁马瑞麟汇报。

专车新政让大家可以站在同一个起跑线上竞争，不管是对行业的发展，对客户的保障，都好。——陆正耀 神州租车董事局主席兼CEO、神州专车董事长　　港交所10月12日公告显示，优车科技（神州专车主体公司）收购神州租车5.3%股份，并获得后者一个董事会席位。

中国汽车工程学会理事长付于武认为，尽管相关的制造标准还未出台，中国低速电动汽车行业的兴起对国内经济将是件好事。中国汽车技术研究中心研究员黄永和　　中国汽车技术研究中心研究员黄永和介绍了美国、日本、欧盟等汽车发达国家与地区的低速电动车管理经验。

在尾气排放测试作弊丑闻中牵涉的1100万辆柴油汽车中，有大约500万辆为大众同名品牌。大众汽车公司将在第三季度拨备65亿欧元（约合74亿美元）来应对尾气排放作弊丑闻带来的相关服务和营销开支。

新华网北京8月26日（记者 姜俊吉）近日，记者获悉一汽集团副总经理吴绍明将赴任中国汽车工业协会（以下简称中汽协）秘书长。根据一汽集团此前对各业务板块的梳理分工，吴绍明分管红旗品牌事业部，人员变动后，将由秦焕明负责。

这里是2015 BMW儿童交通安全训练营的活动现场，而在台上讲话的德国老师，就是华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官康思远。在这里，每个人都有机会接受到专业的儿童安全知识方面的培训，成为合格的讲师，传递安全教育知识，让更多儿童和家庭受益。

至于“钢铁侠”马斯克，他对电动车技术的渴求以及偏执开启了一个新的电动车时代，他将极客精神从IT界延展到了汽车圈，并力图做到极致。在李书福眼中，打造真正的互联网汽车，其前提是智能安全和完全电动化，目标是完全自动驾驶和高度人工智能，互联网汽车应该是有智慧的汽车。

“我们没有想过要抢谁的地盘，沃尔沃的品牌理念和目前的产能意味着我们不可能满足所有消费者的喜好。沃尔沃中国首席运营官柳燕补充道，豪华车市场增速整体下滑，这是一个行业性的问题，几乎没有品牌能够幸免。

“站在风口上，猪也能飞起来。”小米创始人雷军的这句话被很多人奉为至理名言。但宇通客车董事长汤玉祥却不这么认为，“风一停下来，飞猪就要掉下来。我们不做飞猪，我们要把眼下的‘家庭作业’做好。”

“如果中国县处级以上官员及其亲属全部购买自主品牌汽车，那么自主品牌就不愁发展了。李春荣说，自主品牌发展好比用凉水泡茶，一定要遵循品价量的模式，用凉水泡茶就是充分酝酿，这样泡出来的茶才好喝。

在杜绝腐败、稳住军心的前期任务完成后，发展自主品牌是两大掌门人面临的最大挑战。对于竺延风来说，执掌东风汽车后，沿着“大自主大协同战略”发展下去，让这一战略开花结果，应该是东风汽车发展自主品牌的最好选择。

相比东风自主而言，一汽自主品牌的生存压力更大。一汽自主的发展战略也不够清晰，这给徐平提出了严峻的考验，也是其任期内的重大工作内容。徐平履新后，面临的首要任务是重新梳理一汽自主品牌的发展思路，制定清晰的定位和发展道路。

在履新福特汽车公司总裁兼首席执行官近9个月后，马克·菲尔兹来到了中国，首次与中国记者见面。直到今年3月24日长安福特杭州工厂投产，全新福特锐界正式下线，菲尔兹才公开与中国记者接触。

李晖表示：“广汽丰田需要继续巩固自己的优势，因为只有自己才能够超越自己，只有汉兰达才能够重新定义和划分一个新的领域。广汽丰田将涡轮增压发动机技术运用在全新汉兰达上，与中国目前油耗限制标准提升息息相关。

2004年，上汽乘用车项目组成立，时至今日，已经度过了11年时光。在名爵锐腾的上市会上，上汽乘用车总经理王晓秋首次向记者描绘了上汽乘用车未来的战略。”　　王晓秋的自信源自上汽乘用车在动力总成、产品设计等领域的巨大进步。

全国两会对于雾霾和民生话题的关注，使得新能源汽车再次成为社会关注的热点。朱华荣告诉记者，虽然长安的技术路线是以纯电动车为主线，但长安并没有放弃混合动力技术的研发。

对于汽车质量问题，大多数厂商如今都开始勇于承担责任，通过召回等方式解决问题。近日，针对汽车三包政策施行以来出现的各种问题，记者对中国汽车流通协会有形汽车市场分会常务副理事长苏晖进行了专访。

”这既体现了政府要治理环境污染的决心，也给新能源汽车的发展插上了腾飞的翅膀。王秉刚表示，众所周知，给予新能源汽车补贴，是希望在电池技术还没有突破、成本又居高不下的情况下，鼓励企业加大对新能源汽车的研发，同时鼓励消费者进行购买。

随着京津冀协同发展上升为国家战略，京津冀区域经济发展的协同化持续推进。全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊表示，在京津冀经济协同发展的战略背景下，应加大新能源汽车的推广和普及。

从去年4月正式交车进入中国市场以来，有关特斯拉的种种新闻都霸占着各大汽车媒体版面的头条。”　　针对特斯拉CEO马斯克一个月前在北美车展上发布“要在中国建工厂”的言论，朱晓彤表示，随着特斯拉在中国本土化需求的增加，建工厂是肯定的。

朱华荣坦承，在外界看来，长安经营得红红火火，其实在合资领域仍存在短板，除了长安福特比较健康，其他合资企业的发展仍面临很多挑战。”　　朱华荣告诉记者，虽然长安不再打造高端品牌，但要继续打造高端产品，包括新技术应用会加大投入。

英菲尼迪在中国的极速前进，在外界看来有些不可思议。”　　东风英菲尼迪执行副总经理雷新表示，中国经济进入“新常态”，意味着经济增速放缓，虽然增长率降低了，但它带来的是绝对的增长量。”　　在戴雷看来，虽然中国豪华车市场增速从原来的30%～40%放缓到10%，但与全球其他市场相比，仍是“风景这边独好”。

最近一段时间，奇瑞董事长兼总经理尹同跃一直处于风口浪尖上。在汽车行业，尹同跃是个有着英雄主义色彩的人物，一生专注于汽车，也曾带领奇瑞在2010年就实现产销68.2万辆的成绩，连续十余年获得自主品牌的销量冠军。

豪华车市场增速的放缓，使得车企开始加速帮助经销商摆脱目前单一的盈利模式，宝马也不例外。去年11月29日，首届宝马北区“钣喷体验之旅”走进北京星德宝5S店，随后，“钣喷体验之旅”还分别在天津和长春举行。

”在2015北美国际车展上，广汽乘用车总经理吴松在接受本报记者采访时表示，最迟2017年，传祺车将正式投放美国市场。吴松说，广汽把最新的技术都带到了北美车展，如Witstar既是增程式电动车，又是无人驾驶汽车。

2014年被称为新能源汽车在中国的“井喷年”，一点也不过分。”　　作为国内微型纯电动汽车最早的研发者，新大洋用了8年时间打造了纯电动车开发平台，正向设计、自主研发出微型电动车—知豆。

2007年9月加盟吉利的汪记伟，先后担任吉利汽车研究院有限公司任发动机试验科科长和动力总成研究院试验部部长，并先后承担了吉利汽车研究院和动力总成研究院4个基地的试验室建设、公司试验管理体系及试验标准建立、带领专业的试验团队开展7个产品平台、18款发动机、3款变速器的的试验策划及执行。

就读于湖北十堰二汽大本营汽车工科院校的张效凯，2002年大学毕业后就加入了长安汽车。和我们采访过的每一位优秀工程师一样，张效凯也认为自己只是长安自主研发阵线上一名普通工程师。

米黄色的车身，动感十足的造型，带着浓浓的未来科技感……广汽丰田自主品牌“电动概念车”在2013年上海车展的首秀，可谓赚足了眼球。值得一提的是，“领志”无论核心技术还是整车研发、造型、企划及商业模式，都属于广汽丰田自主创新下的自主品牌新能源产品。

和比亚迪另外1万多名工程师一样，凌和平从2004年大学毕业后就来到了比亚迪，一干就是10个年头。”　　凌和平说，原以为有了F3DM良好的基础，做e6会相对轻松一些，但纯电动车需要考虑的维度比双模车要多得多。

2012年刘潇的角色开始发生转变，从技术人员成为生产线的管理者，这也意味着，他步入了个人职业生涯的新阶段。刘潇感叹道，作为“工头”，确保生产线能够按时按量完成订单，这是没有任何借口必须达成的目标。

2001年，汽车专业科班出身的朱小冬，主动放弃外资车企开出的诱人条件，毅然选择了加入奇瑞汽车，开始追寻自己的中国汽车梦。刚刚加入奇瑞时，由于过硬的专业知识以及踏实肯干的工作态度，朱小冬逐步成长为研发整车技术部门的领导，负责整车开发的人机工程项目。

刚刚32岁、热情开朗的唐勇华，是长安福特涂装车间的一名工程师，负责中面涂喷涂工艺管理和质量改进工作。唐勇华自2006年加入长安福特以来，一直坚持勤奋学习，刻苦钻研，以实际行动和坚韧不拔的毅力致力于涂装事业的改进及发展。

邱旭，现任北汽股份研究院造型设计部创意设计科科长。从加入北汽股份研究院以来，邱旭承担了BJ40、BJ40L、BJ20、BJ80等“北京”牌越野车和D70、D60等“绅宝”牌乘用车等自主品牌的造型开发任务。

36岁的钱骁，有着比这个年龄段更加成熟的思想和气质。但钱骁深知生产过程中“双料”现场发生后的危害，严重时将可能导致整个工厂的全面停产。这个热爱汽车行业的有志青年，不仅向我们展现了一名专业技术人员的自主创新精神，也向我们传递着为了实现中国汽车自主品牌梦的执着追求。

刚刚30岁的孙加伟，是东风日产技术中心第二研发部动力底盘开发部的一名工程师，负责启辰品牌车型手动变速箱的开发设计工作。如今，孙加伟和他的团队一起，建立了启辰品牌的总成实验标准、评价标准，以及属于启辰品牌的开发基准、开发流程、开发体系。

对于成立仅仅5年的北汽新能源公司来说，似乎已经深得北汽自主品牌的真传：那就是绝不单凭一己之力，而是引进、消化、吸收，广取众长为我所用。近日，北汽宣布EV200与ES210同时上市，其中EV200售价22.69万元~24.69万元，补贴后的价格为13.69万元~15.69万元；ES210的售价为34.69万元，补贴完的价格为25.69万元。

如果说2014年是新能源汽车真正普及的消费元年，那么在政策驱动新能源汽车进入高增长通道下，2015年将成为新能源汽车发展的关键一年。廉玉波认为，自主品牌车企要形成自己的工程师文化，首先要营造一个积极、自由、平等和彼此互相尊重的环境，鼓励年轻人保留应有的激情和开拓创新的精神。

“凯美瑞在全球销售了1700万辆，在中国市场也是一个引领者。未来，广汽丰田将在大数据、消费者O2O体验流程、电商品牌文化方面升级，打造数字化店铺、网上商城、品牌体验馆三位一体的“i-Dealer智能化销售店”，引领“汽车生活e时代”。

“伴随着中国经济结构转型升级力度扩大，中国汽车产业转型升级进入了一个关键时期。吉利集团董事长李书福表示，现在汽车已经从过去机械的1.0时代和电子2.0时代，步入了智能化3.0时代。

“实现产销1000万辆之前，一汽大众的主要关注点可能是一款车、一个市场、一个行业，而在1000万辆之后，我们重点关注的将是企业为社会承担什么样的责任。张丕杰说，一汽大众明白供应商要生存、要发展，所以要求供应商增加成本时，就会把成本体现在采购价格里，而且总是毫不犹豫。

“如果国家对混合动力车进行补贴，他们会说补贴都给了丰田；现在国家没有对混合动力车进行补贴，他们又说国家不支持发展混合动力，所以就不去研发，要我说，这些企业是脑子有问题。

“今年长安确实是比较出彩，预计全年销售汽车260万辆，其中自主品牌汽车150万辆，自主乘用车80万辆，同比增长达到40%。长安汽车的渠道战略，现在以二三线城市为主，未来中国经济慢慢发展，我们的渠道必须向中西部、三四线城市靠近，但不是建4S店。

全新凯美瑞、标致508、全新思铂睿、传祺GA6、荣威950 2.0T……从全新车型到换代车型，从合资品牌到自主品牌，广州车展期间，中高级车型的推出让人目不暇接。第九代索纳塔突破性地引入T动力、缸内直喷、混合动力、多点电喷四种动力系统，是同级别车型中唯一一款提供多元化动力平台的车型。

作为中国合资车企的改革先锋，东风日产的一举一动都备受关注。东风日产副总经理任勇表示，东风日产将拥抱年轻化，建立O2O平台，在大数据时代为消费者提供更便捷的服务。”　　在任勇看来，怎么去把握年轻的消费者，怎么把激情和活力等元素融入到车型中去，是东风日产当下的任务。

“东风英菲尼迪的国产，补足了东风汽车公司在豪华车领域的空白，为东风日产的未来发展开启了一个新的空间。为了保证英菲尼迪Q50L国产后的品质，东风日产襄阳工厂进行了大幅度的技术提升改造。

”近日，华晨旗下高端商务车品牌“华颂”在上海发布，华晨集团董事长祁玉民在接受记者采访时如此表示。2011年8月，宝马的支持团队来到中国，这个团队和麦格纳、麦肯锡为华晨打造了一个平台，由华晨汽车研究院来主导，全面启动了华颂项目。

“北京是唯一的一个例外，只有北京明确界定了新能源车只限于纯电动车，只有纯电动车能够享受补贴。海兹曼说，大众也会考虑纯电动车的引进，最终实现本地化生产，但量会小一些。

东风汽车公司总经理朱福寿表示，“中国汽车产业进入了最后的战略机遇期，也到了转型升级的关键时刻。受经济环境的影响，汽车产业发展呈现出了发展的新常态……

张健表示：“推动中国自行车运动发展，并借此进一步倡导和落实节能减排，是北汽集团的社会责任和努力的目标。按照北汽集团的规划，今年北汽威旺将实现20万辆的销量目标，北汽“旗下包括BJ系列越野车、绅宝以及E系列轿车将突破15万辆，全年总计实现35万辆的销售目标。

10月10日，北京现代ix25的上市发布会除了公布正式售价外，最大看点依然是产品代言人——韩国影视明星“都教授”金秀贤的亮相。刘智丰说，今年是中国经济转轨变革的一年，不仅是中国改革开放的转轨期，也是汽车市场的转轨期，生产技术、营销模式都面临很大的压力，变化是前所未有的。

核心零部件空心化是自主品牌面临的最大难题，也是自主品牌一直试图克服的障碍。近日，长安汽车总裁张宝林认为，未来自主品牌零部件的发展要走合作这条路。”　　他透露，长安和一些自主品牌企业、跨国公司都有比较积极的交流，交流涵盖新产品开发、国际市场开发、新能源合作方面。

“做营销是最有挑战性的，说起来容易做起来难。以DS品牌的经销店为例，他介绍，重庆一家DS经销店去年销量不如人意，今年销量已上升至DS品牌全国第二，月销量最高达到150辆；成都两家经销店每月销量稳定在60辆。

现场媒体还未像央视记者那样职业地问出“你幸福吗”，东风雷诺汽车有限公司市场销售部部长、雷诺中国销售及市场高级总监陈玮就迫不及待地表达了自己的“幸福感”。陈玮说，从合资公司筹备到签约之前，他去过很多次雷诺研发中心，与总部讨论合资公司的产品规划。

虽然黄华琼（奇瑞销售公司总经理）用“度日如年”形容来奇瑞这一年半的营销生涯，但从接任奇瑞于危难之中至今，他终于有时间坐下来吐露心声了。这一年半时间，无论是新车投放效率还是市场销售情况，奇瑞“回归一个品牌”的战略都已经见到成效。

对于汽车这样一个完全市场化的行业，自主品牌车企到底有没有权利要求政府部门的“特殊照顾”，一直是个争议很大的话题。近日，东风乘用车公司总经理李春荣再次挑起这个话题，并认为，不仅仅公务用车应该采购自主品牌，甚至党员和公务员购车也应该购买自主品牌。

“电动车推广就差一层窗户纸，我们有信心把启辰晨风做成电动车领域的No.1。”近日，在启辰晨风电动车的试驾会上，东风日产叶磊亮出了这一雄心勃勃的目标。技术人员说，晨风综合了里程、成本、充电等要素，设定续航里程为175公里，快充3分钟可继续行驶30公里，5分钟可继续行驶60公里。

近日，在2014中国（上海）专用汽车产业发展国际论坛上，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长王侠表示，由于外部经济环境正在发生变化，经济下行压力非常大，以及行业自身的问题积累，给专用车发展带来巨大阻力。

履新上汽集团董事长3个月的陈虹在“中报”发布前一天，召集小范围媒体畅谈了上汽的新变革和新愿景。在陈虹看来，服务贸易拥有巨大的发展空间，现在的问题是传统的服务贸易一定要和互联网结合起来，为用户提供一站式服务。

7月28日，年度重磅中级车广汽丰田雷凌正式上市，新车共有1.6L和1.8L两个排量8款车型，售价为10.78万～15.98万元。首映“红毯秀”上，秦岚、宁静、李宗翰、金志文、欧豪等国内明星与雷凌联袂亮相，助力雷凌全国上市。

2014年上半年，北京汽车自主品牌累计销售150146辆，同比增长118%；其中，乘用车累计销售56838辆，微车累计销售93308辆。早在2012年，北汽股份公司就瞄准“筑巢期”的年轻家庭，携手中国最大的母婴网站“宝宝树”开展了系列活动，在母婴人群中引起了不小反响。

“我跟宝马开玩笑说，你们干不干七八十万的电动车，你不干我找人干。这似乎戳到了华晨的痛点，但今天的祁玉民，完全可以用与宝马的合作，来告诉臆想者们，华晨可能是中国车企里最不想受束缚的。这或许是祁玉民在坚持一夫一妻制的中国传统婚姻制度下，依旧对特斯拉情有独钟的原因。

漏屋偏逢连夜雨，还没从哈弗H8停产的阴影中走出来的长城，近日又遭遇了“裁员风波”。中国汽车工业协会发布的数据显示，5月长城汽车销量5.2万辆，同比下滑15.7%，环比下滑12.5%；1~5月累计销量29.9万辆，同比下滑3.2%。

我们拿什么与世界对话，我的第一点感受就是传播好中国故事和中国细节

今天，我们在一起讨论“拿什么与世界对话”？其实这句话，是东风日产在成立11年来，反复问自己的一个问题……

六一国际儿童节来临之际，梅赛德斯-奔驰特别邀请来自全国29个省（市、自治区）希望小学和农村小学的600余名孩子……

清华大学汽车发展研究中心主任李显君先生在江淮汽车成立五十周年传承与突围自主品牌发展论坛上发表的主题演讲　　李显君：尊敬的各位来宾，各位江淮的朋友，非常高兴在江淮五十周年之际……

在一汽工作了32年的姜君是汽车业的一员老兵，从一汽吉林的焊接工人做起……

实现“两步走”的奋斗目标，主要有两大任务：第一，集中资源做好三大品牌……

在特斯拉北京交车仪式上，共有9位企业高管作为首批车主代表出现，汽车之家总裁李想也是其中一位。其资讯内容围绕中国青年报汽车周刊展开，强化第一落地、延伸阅读和青年态度，实现与中国青年报汽车周刊和中青在线汽车频道的全面融合。

自主品牌的销量连续下滑，今年第一季度市场占有率再度下降，引发人们的热议，也成为《福布斯》嘲笑中国车企……

福睿斯在北京国际车展上的亮相，让长安福特再次成为焦点，这款为中国市场量身打造的车型，将于一年后投产上市……

以“工程师乐园”自居的本田，不求大、不求快，更不愿意为了向市场妥协而改变自己的技术路线……

”　　帕尔默说：“我并不属于中国‘80后’中的一员，但正因为如此，我可以更加客观地来看待这个群体……

很少有人能够想到，起步晚、底子薄的广汽传祺，竟然会成为自主品牌的一匹“黑马”，实现销量和品牌的双丰收……

”　　施泰德认为，尽管A6L e-tron电动车在城市可以使用纯电动行驶，但作为汽车企业，不能仅聚焦于市内通勤……

在去年的上海车展上，贾鸣镝曾经说过，到2020年，上海大众大众品牌和斯柯达品牌的销售比例将为2∶1……

德国副总理兼经济和能源部长加布里尔23日在海兹曼的陪同下参观大众汽车集团展台，共同探讨绿色环保交通。德国大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团（中国）总裁兼CEO海兹曼认为……

百公里加速9秒、百公里油耗6升、高配车型搭载四驱系统，这是很多中高级车型炫耀的资本。王传福表示，542战略将从性能、安全、油耗三方面重新定义汽车标准……

坚持走差异化营销的东风裕隆，在此次北京车展上，带来了两款SUV、两款MPV和一款主推轿车……

从2011年东风开始实施“大自主战略”、并发布了“乾”D300计划至今，已有3年时间。在这3年时间里，东风下大力气对“大自主战略”进行调整和梳理……

最近，龙永图又在博鳌抛出了令外资品牌激动的言论：只要在中国生产汽车的企业就是中国企业……

一场离奇的地铁事故把周亮送到了2025年，周亮通过查阅大量资料发现，经过十多年的发展，一度被各国追捧的电动车正面临一场巨大的危机……

少林方丈释永信的商业头脑或许不比拉里·佩奇差，甚至比李彦宏还要强那么一点点。少林功夫这一非物质文化遗产，在移动互联网时代更具商业价值……

事件背景：3月20日，中国青年报汽车周刊刊发《各地“强制收编”打车软件工信部介入调查》，反响热烈，上海市交通委反应迅速，于当天下午发出正式回应……

最近，英国媒体爆出这样一个消息。欧盟各国警方正在秘密开会讨论开发一个系统，把所有的汽车都联网在一起，允许执法部门通过这个中央控制系统关停任何……

永远别小看粉丝的能量。前一阵子，李敏镐跑到上海拍广告，欧巴粉们就把机场还有公路围了个水泄不通。昨天，在K3S的大连试驾会上，来的女记者们虽见多识广……

提起丽江，人们就会想到艳遇。各种宣传都把它称为艳遇之都，男人们希望到那里邂逅佳人、一品芳泽，女人们喜欢到那里疗伤，顺便遇见一夜情……

但在中国市场略有差别。从中国市场来看，速度计、CD播放器、氙气大灯、车窗摇把目前正在逐步消失，而取代他们的配置也将成为标配……

竞争永远是残酷的。这就好比，做了十来年的平媒记者，由于媒体大环境的突变和新媒体的层出不穷，也不得不重新调整发展方向，努力向新媒体人靠拢……

闹铃在7点准时响起，周亮懒洋洋的从床上爬起来，一如既往机械般的洗漱、穿衣……直到走进拥挤的2号地铁站台，周亮的眼睛都是半眯的……

秋菊的丈夫万庆来与村长王善堂因为盖房子发生争执，庆来被村长踢中下体并造成肋骨骨折。秋菊怀着身孕去找村长说理，村长不以为意而不肯认错……

提到正当维权和过度维权，笔者最先想到的是高中时候政治课学到的“正当防卫”和“防卫过当”。书中有这样一个例子：有一天，A在回家路上被B持刀抢劫……

如果说有一家汽车企业在中国和在世界地位有天壤之别，那这个企业非菲亚特莫属。一方面，他有着114年造车历史，旗下汇集法拉利、玛莎拉蒂等超跑品牌……